第772章 第二大赢家的半导体梦 (第1/2页)
6月26日，星期二，帝都。
仲关村附近的新世纪日航酒店，人声鼎沸。
雷布斯精神抖擞的站在酒店大堂入口处迎着一位位入场的贵宾，嘴角处随时挂着笑容。
一辆悬挂着绿牌的尉来ES6缓缓的停在酒店大门口，雷布斯认得车牌号，快步迎了上去。
“檀总，欢迎欢迎啊，您最近可是风光得很啊。”
“哈哈，没有雷总您风光，您今天这是出了大血啊。”
“哈哈哈，好说好说，快请进。”
可不是出了大血嘛，这家酒店今天可是被小米给包了下来，确确实实的一次大出血了。
不过今天也确实是值得的，这是小米的D轮融资，从檀锦程投资开始，小米大大小小的融资，到今天为止已经是第七轮了。
前面几轮融资，除了引进启明创投，IDG以及高通之外，其他的基本都是檀锦程控制的巨量引擎以及雷布斯所控制的顺为资本自己投了。
当然，林兵等创始团队成员也在这个过程当中持续增持了。
今天的D轮融资之前，小米的估值是10亿美刀，不过等今天签完约之后，小米的估值就变成了40亿美刀，估值涨了四倍。
不过这一轮融资，巨量引擎以及顺为资本就不再参与了，檀锦程过来也只是做个见证以及签字的。
“上个月可是风光得不行啊，你之前说不能说的那件事儿就是收购英伟达股份啊。”
二人一边向内走着，一边轻声闲聊着。
“是啊，当时八字还没有一撇，所以真的没法对外公布些什么。”
大大小小的企业在这半年里上市，融资，发布新品，资本上的运作搞得是热热闹闹的，但是说起引起轰动的程度都没有尉来集团海外子公司收购英伟达10%股份，进军芯片半导体行业。
从年初看到英伟达股价之时，檀锦程心中隐隐约约产生入股英伟达的想法，再到正式运作以及完成最终的收购，也不过半年的时间。
这真的是符合檀锦程的作风啊，他投资的项目一直都是这么的高效。
“难怪你说如果成功了跟我们还有点关系，英伟达是有意进军国内手机芯片行业吗？”
“不是这个意思，手机芯片你们既然已经跟高通合作了，那就没必要跟英伟达再合作了，不过你可以跟黄总见见，聊一聊人工智能方面的技术。”
英伟达跟小米合作的那款手机一言难尽，檀锦程也无意牵线强行促进这两家的合作；当然，如果黄人勋能跟上一世一样说服雷布斯他也无所谓。
反正高通也已经投资小米了，左右小米最后还是会投入高通阵营的，小米2代依旧用的是高通骁龙系列的处理器。
“人工智能？”
“是啊，人工智能，这次跟黄总见面，他提到最多的是人工智能。”
五月初跟黄人勋见面，檀锦程最大的感觉就是这家伙真是個天才，但同时也是一个商人，非常的精明。
有趣的是两人见面之后，黄人勋全场都没有提起什么芯片之类的专业技术，而是一直在跟檀锦程聊起英伟达最近开始研究的人工智能方向。
不聊这些也算是正常，大型芯片公司，其实都有各种各样的芯片开发能力，无非就是业务重心不同而已。
也或许他是觉得檀锦程听不懂那些技术词汇吧，不过这没关系，反正他也确实听不懂那些所谓的专业词汇，这事儿有专业的团队的去管理。
或许，牛逼的人物都是如此吧，船夫哥能够在2003年就看到新能源汽车的未来。
黄人勋也是如此，在2012年就开始搞起人工智能了，人工智能貌似是在2022年左右才开始渐渐流行起来的。
2013年，新能源汽车肯定会不是现在这样的情况，两者同样都是提前十年布局啊。
气运之子归气运之子，但是眼光也确实很重要啊。
还好檀锦程是开了挂的。
跟英伟达的合作，其实也是着眼未来，看中了英伟达在人工智能以及AI方面的能力。
现在关系好，翻脸的话也得到2018年，这还有六年的时间，怎么着都能从英伟达这边学点技术回去。
印象当中好像哪怕是翻脸最严重的时候，汽车芯片好像也没什么影响？
“哈，英伟达这么早就开始研究人工智能了吗？目前国内这方面倒是不倒，话说回来这跟你们那个尉来智驾的研究方向倒是很接近啊？”
人工智能嘛，雷布斯当然是知道的，国内也有这方面的涉及，不过研究的话还是比较少的。
“有点类似吧，我们主要是研究L2级别的辅助驾驶方向，也要用上点人工智能，跟英伟达合作的其实也包括这方面。”
L2级别的辅助驾驶几乎是10几年之后新能源汽车的标配了，现在来说技术还差了那么点儿，说是L1肯定不止，两者一半一半的吧。
尉来智驾从最开始就是往这方向发展，至于说L3的话，檀锦程重生之时都还是一个噱头，后面貌似好像是广告法还是什么原因，就没有企业再宣传了。
但是方向肯定是没错的，自动驾驶肯定是个好东西，但是暂时是实现不了的。
就研发方面，檀锦程也是喜欢一步一步来的，英伟达的方向没错，但是几次就是因为太过于超前差点把自己给搞死了，这压力可不是一般人受得了的。
船夫哥就很聪明，他虽然看到了新能源汽车的未来，但不到时候他也不会直接上马新能源汽车的。
“厉害啊，檀总你的智驾都成立有几年了吧，真是难以想象你们公司居然这么早就意识到这个问题，难怪ES6上市之后好评如潮啊。”
手机APP配合线下直营店的方式，尉来在新能源汽车方面开创了一条新的销售方式，上市之后的ES6也足够惊艳。
目前来说，这就是国内最好的新能源汽车，在驾驶体验上确实不输那些百万级的豪华SUV。
上市将近三个月的ES6，尉来并没有公布他的销量数据，但从市场热度以及APP上的讨论度来看，这两个月尉来的销量应该还算是不错的。
檀锦程看不上一年几百辆的销量，但是就目前的新能源汽车而言，一年能卖个几百辆出去就已经是非常不错的成绩了。
专业的汽车杂志，还有车评人以及跑测试的对于ES6的评价都很不错，其中虽然有不少是尉来自己花钱请来的车评人，但确实也有不少中立媒体。
尉来能够在自媒体车评人这里花大价钱去做营销，也有自己的发声渠道，但肯定是无法一手遮天的。
“那还得谢谢雷总你的支持啊。”
雷布斯是特斯拉进入国内的第一批消费者，足以看出他对于新能源汽车产业链在很早就关注的，现如今提前毛豆S一年上市的ES6，雷布斯自然也是自掏腰包购买了一辆。
还别说，如雷布斯这样的互联网老板们，还真有不少买了尉来ES6，这其中就包括李兵以及汽车之家的李老板。
特斯拉新车上市喜欢找一堆名人购车站台来做营销，尉来把这一点也学来了。
现在闪驰以及尉来汽车的高管出行，全部都换成了ES6，另外檀锦程还发动他朋友圈里在互联网上比较活跃的人脉购车，可以的话也帮着宣传一下。
要说最卖力的当属刘依菲了，五月份国内媒体已经有好几次拍到她在公众场合里乘坐尉来ES6现身的。
跟闪驰的十年代言合同只剩下三年，截止目前为止双方还没有谈过续约合同，每两年一签的春哥与周杰仑，都已经分别续约过三次了。
虽说还有三年，还不到谈续约的时候，但是刘晓丽也急啊。
此外还有一点最为关键的就是，如果轿车以及SUV已经有了四款车型的尉来汽车到目前为止，还没有为旗下任何一款车型请过代言人。
10几万价位的车型可能很多一线明星看不上，但是ES6这种高颜值，高科技，售价也不低，定位于高端品牌的车型还是有很多明星动心的。
开句玩笑的说，张永但凡动点歪心思，他都可以潜规则一些二三线的了。
“哈哈，谢就不必了，说起来这一次的融资还得是我谢谢伱才对。”
跟前世的小米不同，这一世小米的股权结构比较简单，巨量引擎，顺为资本以及雷布斯组建的最初团队是小米的原始投资者。
要钱有钱，要人有人，在很长一段时间他们都不需要向外界融资。
而后面启明投资，IDG以及高通的进入，除了解决零部件购买资金问题之外，基本也算是奠定了小米将来在哪里上市的问题。
启明投资这几年投资的互联网公司，在美股以及港交所上市的都有，但他们的人脉关系更多的集中在香江一带。
另外IDG不必多说，他们是腾迅最初的投资者。
至于高通，则是解决核心元器件的供应链问题而引入的战略投资者，股权关系一目了然。
雷布斯口中所言的谢谢，其实是感谢檀锦程在小米融资过程当中一直以来的支持。
作为除他以及创始人团队以外唯一的机构投资者，巨量引擎在小米的成长过程当中起到了很大的作用，除了带来了大量现金之外，还帮助小米解决了电池供应问题以及代工问题。
另外，在其他零部件供应链上，巨量引擎也提供了不少帮助，此外檀锦程个人还在企业发展过程当中提供了不少极具建设性的意见。
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