第8章 贾磊的杀手锏！ (第1/2页)

（作者声明！下面的事儿都是真的，只不过贾磊将游行的时间提前了几年。另外，因为有许多内容来自于百度百科我就直接把下一章就放在作者感言里让大家免费阅读了。大家记得看下章的作者感言！）
　　
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　　“贾磊我听说宝马集团已经派人来英国调查罗孚汽车公司的实际情况了，你说他们能查出来问题吗？”小犹太问。
　　
　　“财务上的事儿也许有点麻烦，因为英国人不会老老实实的把财务报表交给他们的。但是罗孚汽车工厂生产上的问题，宝马集团只要派个内行人来一眼就能看出问题的！”贾磊说。
　　
　　“哦！那我就放心了，如果宝马集团发现了问题后放弃收购罗孚汽车公司了，那再过两天咱们就能把罗孚汽车公司买下来了吧。”小犹太说。
　　
　　“你现在放心还太早了，我总觉得宝马集团不会这么轻易放手的！
　　
　　虽然在国际上这种大型的跨国并购案拖个一两年是很正常的事，但是罗孚汽车等不起这么长时间了，英国政府也等不起了……。
　　
　　我猜这件事在三个月之内一定会有答案的！”贾磊想了想说。
　　
　　贾磊猜的很准，宝马集团拿到了最新的调查报告以后果然没有立刻放弃收购罗孚汽车公司的想法。
　　
　　“匡特先生，这是我对罗孚汽车公司生产基地的调查报告，在我看来罗孚汽车公司在长桥的生产基地已经完全没有任何价值了。我们收购它绝对是一个赔本的生意！”赖茨勒向斯蒂芬·匡特报告说。
　　
　　“嗯，我知道了！赖茨勒你的报告做的很详细不过我现在还有其他事要办，这个报告我待会再仔细看吧。”斯蒂芬·匡特随手翻了翻赖茨勒交上来的那本2厘米厚的报告说，然后他就把目光投向了毕睿德。
　　
　　“毕睿德，你先说说你这次在伦敦的收获吧？”斯蒂芬·匡特问。
　　
　　“我这次在伦敦的收获很大，我从公司带去的调查人员已经核实过您给我的那份资料上的事情了，虽然那上面大部分的事都是真的，但是罗孚汽车公司的情况好像并没有报告上说的那么严重。”毕睿德回答说。
　　
　　毕竟收购罗孚汽车公司是他一手策划的，如果罗孚汽车公司真出了这么大的问题他就难辞其咎，所以他将报告的严重性模糊了一下。
　　
　　“如果报告上说的都是真的那就遭了！我们已经和英国航空公司签了收购罗孚汽车公司的意向书了，现在我们总不能突然毁约吧？”斯蒂芬·匡特皱着眉头说。
　　
　　“其实我觉得毁约这事不到万不得已的时候最好不要做，因为那样一来我们肯定会得罪英国政府的。
　　
　　而且我觉得匡特先生您应该现看看这个，然后再考虑是否要停止这次对罗孚汽车公司的收购案。”毕睿德拿出一份文件递给他说，然后斯蒂芬·匡特就仔细翻看起来了。
　　
　　其实毕睿德对罗孚汽车公司的收购案如此上心，一方面是因为这是他成为宝马集团的总裁后的第一个大动作。
　　
　　而另外一方面的原因就市场调查公司向他报告说，根据多方位的调查结果显示，全球汽车工业的萧条期将在未来的十年至二十年内来临。
　　
　　一旦汽车行业进入萧条期，在国际市场上年销售量小于180－200万台的汽车公司就将很难存活下去。
　　
　　而宝马集团今年全球销售量预计为57.4万辆左右，其实宝马集团这样的小的销售量只相当于通用、福特这种大型汽车公司旗下的某一品牌全年的销量。
　　
　　如果宝马集团不能在萧条期来临之前壮大自身的实力，那么宝马集团很有可能被通用或者是福特公司打压成为下级的公司。
　　
　　但这并不是最糟糕的情况，根据资料显示，最糟糕的情况就是宝马集团会被大众等跨过公司吃掉。
　　
　　也就是说，宝马公司目前最要紧的事就是扩大自身的实力和销售量，迅速的在全世界打开知名度并占领更多的市场份额，以便挺过将要到来的汽车行业萧条期。
　　
　　“这份资料的可信度有多少？”斯蒂芬·匡特拿着报告紧张的问。
　　
　　“这种关于行业大趋势的报告准确率高达50%以上，我们宝马集团现在真的等不起了，我们要是再不扩张就晚了。”毕睿德说。
　　
　　“既然是这样，恐怕我们就要继续和英国政府收购罗孚汽车公司！”斯蒂芬·匡特想了想说。
　　
　　“匡特先生我觉得你还是谨慎一点好，既然汽车行业很快就要迎来萧条期了，那我们就更应该谨言慎行了。
　　
　　罗孚汽车公司的生产基地已经烂到无可救药了，我们接手它以后它们很有可能会拖累宝马集团的，到时候我们非但赚不到钱还要亏钱。”赖茨勒立刻反对说。
　　
　　“我们收购罗孚汽车公司亏损是一定会亏损的，但是罗孚汽车公司的品牌和生产线对我们宝马集团来说却很重要。
　　
　　只要我们宝马集团向罗孚公司的生产基地提供宝马车的新技术和新的设计方案，然后帮罗孚汽车公司生产出来新的车型，那么罗孚汽车一定会在英国乃至全欧洲畅销的。
　　
　　我估计等我们收购了罗孚汽车公司后它的亏损顶多再延续五六年，而那时候正是我们宝马集团实力最强的时候。
　　
　　而这期间，我们完全可以借助罗孚汽车公司的现成的品牌在全世界范围内打响我们宝马集团的名头！
　　
　　这样我们宝马集团就能一跃成为通用大众那样的巨型汽车公司，然后我们就可以安心的迎接10年以后的汽车工业萧条期了！”毕睿德解释说。
　　
　　“那毕睿德你觉得我们要对罗孚汽车公司入多少资金和时间，才能够让它盈利呢？”斯蒂芬·匡特问道。
　　
　　“我的计划是6年时间和50亿美金！
　　
　　6年以后我保证能把罗孚汽车公司的销售量提高三倍，让它帮我们宝马集团赚更多的钱。”毕睿德回答。
　　
　　“六年和50亿美金吗？这样还行！”斯蒂芬·匡特点点头说，他最终在亏损和破产之间选择了前者的。
　　
　　毕竟宝马集团现在最需要的就是急速扩张了，这50亿美元就当是先期投资的。
　　
　　“匡特先生我反对你们继续收购罗孚汽车公司的计划，相比于要投入巨额资金的罗孚汽车公司来说，我认为收购便宜的劳斯莱斯品牌是更好的选择。”赖茨勒赶紧说。
　　
　　“我可不这么认为，英国现在可没有几个人喜欢老气的劳斯莱斯了，而且我们现在收购罗孚汽车公司还有一个比以前更好的条件等着我们呢！
　　
　　这个机会是我拿着匡特先生给我的资料去和英国政府经过多次谈判以后要来的。
　　
　　因为英国航空公司提供了不是分符合实际情况的资产评估报告被我们抓到了把柄，所以英国政府同意我们可以用分期付款的方式来收购罗孚汽车集团。
　　
　　

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